欢迎使用江苏干线航道网规划交互式应用！
江苏省干线航道网规划以"两纵五横"为骨干，形成覆盖全省、通江达海的现代化干线航道体系。以下为各航道的详细信息：
纵1 · 京杭运河通道 （一级航道 · 约1140公里）
规划依据：京杭运河是国家水运主通道之一，是我国南北水运大动脉。江苏段为京杭运河全线通航条件最好、货运量最大的区段，是"两纵"中最重要的南北向航道。
航道功能：纵贯南北，连接华北、华东地区，承担北煤南运、建材及集装箱运输功能，是江苏省与山东、浙江联系的重要水运通道。
主要经过城市：徐州 → 宿迁 → 淮安 → 扬州 → 镇江 → 常州 → 无锡 → 苏州 → 浙江嘉兴
纵2 · 连申线通道 （二级航道 · 约1054公里）
规划依据：沿江苏东部沿海地区布局，连接沿海主要港口与内河干线航道，是江苏沿海地区重要的南北向水运通道，服务沿海开发战略。
航道功能：连接连云港港、盐城港、南通港等沿海港口，串联沿海经济带与长三角核心区，为临港产业及外向型经济提供水运支撑。
主要经过城市：连云港 → 灌云 → 响水 → 滨海 → 阜宁 → 盐城 → 东台 → 海安 → 南通 → 张家港 → 苏州 → 上海
横1 · 长江通道 （国家水运主通道 · 一级航道）
规划依据：长江是国家"两横一纵两网十八线"高等级航道网中最重要的"一横"，是横贯我国东中西部的水运大动脉，货运量居全球内河首位。
航道功能：承担沿江地区大宗物资运输及集装箱江海联运功能，是江苏沿江经济带的水运主骨架，也是长三角与长江中上游联系的纽带。
主要经过城市：九江（赣）→ 安庆（皖）→ 池州（皖）→ 铜陵（皖）→ 芜湖（皖）→ 马鞍山（皖）→ 南京 → 镇江 → 扬州 → 泰州 → 张家港 → 南通 → 上海
横2 · 淮河出海通道 （三级航道 · 淮河流域出海通道）
规划依据：淮河入海水道与苏北灌溉总渠北侧的综合水利水运工程，西起洪泽湖二河闸，东至滨海扁担港入黄海，是淮河流域的重要出海通道。
航道功能：连接洪泽湖与黄海，为苏北地区及淮河流域提供新的出海通道，带动沿线地区经济发展，完善区域水运网络。
主要经过城市：淮安（洪泽湖）→ 阜宁 → 滨海 → 响水 → 连云港（黄海入海口）
横3 · 通扬线通道 （三级航道 · 苏中地区东西向骨干）
规划依据：通扬线是江苏省内河干线航道网规划中的重要组成部分，西起京杭运河，向东经泰州、海安至南通，是苏中地区重要的东西向水运通道。
航道功能：连接京杭运河与长江下游北岸地区，服务苏中地区经济发展，为泰州、南通等沿江城市提供便捷的内河运输通道。
主要经过城市：扬州（京杭运河）→ 泰州 → 海安 → 南通
横4 · 徐宿连通道 （三级航道 · 苏北地区东西向骨干）
规划依据：徐宿连航道西起京杭运河徐州段，向东经宿迁连接连云港港，是苏北地区重要的东西向水运通道，是连云港港的重要集疏运通道。
航道功能：加强苏北地区东西向联系，服务徐州、宿迁等内陆城市的对外物资运输，为连云港港提供内河集疏运支撑。
主要经过城市：徐州 → 宿迁 → 灌云 → 连云港
横5 · 芜申线通道 （三级航道 · 苏皖南部东西向骨干）
规划依据：芜申线航道西起安徽芜湖，经江苏高淳、溧阳、宜兴，东至上海，是连接长江下游与太湖流域、上海的重要东西向水运通道。
航道功能：服务苏皖南部地区，为皖南、苏南及上海之间提供便捷的水运联系，是长三角地区重要的内河运输通道。
主要经过城市：芜湖（皖）→ 高淳 → 溧阳 → 宜兴 → 吴江 → 上海
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重要提示：本应用中的航道线路为规划示意，基于公开规划资料和地理信息进行模拟近似呈现。由于官方未发布精确的航道GIS坐标数据，航道走向为多段折线拟合，非精确测绘数据。
数据来源：
坐标系说明：
底图切换说明：
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